Santa Teresa, la rotonda non supera a pieno l’esame traffico: adesso sarà “affettata”
di Andrea Rifatto | oggi | ATTUALITÀ
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La struttura è stata realizzata nel 2022
Alla prima vera prova, quattro anni dopo la sua costruzione, non ha superato a pieni voti l’esame. La rotatoria stradale realizzata all’estremità sud di Santa Teresa di Riva, all’incrocio tra la Statale 114 e le vie Famulari e Torrente Agrò, crea difficoltà al transito dei mezzi pesanti compresi quelli impegnati nei cantieri del raddoppio ferroviario, che circolano quotidianamente sulla Orientale Sicula dove non sono ammesse limitazioni. Gli enti coinvolti nella costruzione della nuova linea a doppio binario hanno proposto la demolizione della struttura, sorta nel 2022 e costata 35.000 euro di fondi comunali, ma è stato trovato un accordo per salvarla quasi integralmente. Nel corso di un sopralluogo con il Consorzio Messina-Catania Lotto Nord, Rete Ferroviaria Italiana, Amministrazione comunale con in testa il sindaco Danilo Lo Giudice, Ufficio tecnico e Polizia locale, è stato deciso di tagliare la rotonda sul lato nord, riducendola di circa un metro per consentire così un transito più agevole ai camion che provengono dal lungomare tramite via Famulari. Dal 26 ottobre, quando è stato riaperto il ponte Agrò e chiusa la passerella provvisoria, la circolazione è tornata alla normalità ed è emersa la difficoltà di alcuni mezzi pesanti a percorrere scorrevolmente la rotatoria, tanto che in due casi è stata urtata l’insegna dell’attività commerciale situata all’angolo ed è stato danneggiato lo spigolo dell’immobile. Il Comune ha posizionato due archetti dissuasori per impedire ai camion di avvicinarsi troppo al marciapiede, ma Consorzio ed Rfi hanno confermato la difficoltà dei camionisti a superare l’incrocio, che il Comune ha sempre ribadito essere stato progettato e realizzato per tutte le categorie di mezzi nel rispetto delle norme stradali. Considerato che a Santa Teresa di Riva è vietato il transito dei mezzi pesanti sulla Statale 114, tutti i camion arrivano dal lungomare per imboccarla in direzione di Sant’Alessio Siculo e dunque ogni possibile ostacolo deve essere eliminato in quanto va garantita la circolazione di tutti i veicoli senza alcuna limitazione. I lavori saranno a carico del Consorzio Messina-Catania Lotto Nord, che ripristinerà le opere una volta conclusi i lavori del raddoppio ferroviario.
