Doppio binario, variante al cantiere tra Nizza e Alì Terme: giù il muro del torrente
di Andrea Rifatto | oggi | ATTUALITÀ
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Il progetto delle modifiche al cantiere
Modifiche al cantiere del raddoppio ferroviario nel torrente Fiumedinisi. L’Autorità di Bacino ha rilasciato al Consorzio Messina Catania Lotto Nord il nulla osta idraulico e l’autorizzazione all’accesso in alveo e alla realizzazione degli interventi per alcune opere in variante necessarie per la costruzione del viadotto ferroviario che collega Nizza di Sicilia ad Alì Terme, dopo il primo provvedimento già rilasciato nel 2023 per la realizzazione di una pista e di un guado provvisorio e per la demolizione di un muro sulla sponda destra del torrente. Adesso il Consorzio Messina Catania ha chiesto una variante per due interventi: una nuova collocazione del guado provvisorio che sarà posizionato esclusivamente tra le pile 4 e 5 del viadotto, a monte delle tre semi-isole rivestite in massi ciclopici, di tipo sormontabile e con la garanzia del transito della portata di magra del torrente tramite l’installazione di otto tubi circolari in calcestruzzo del diametro di un metro; la demolizione di un’ulteriore porzione di muro esistente, rispetto a quanto precedentemente autorizzato, per una lunghezza pari a 20 metri, che sarà ripristinato una volta ultimati i lavori, necessaria ai fini della realizzazione della viabilità di cantiere tra pila 4 e pila 5 che collega l’area di cantiere in alveo con via degli Astronauti. L’Autorità di Bacino-Servizio pareri ed autorizzazioni ambientali di Messina ha concesso il via libera all’intervento in variante dopo aver svolto le verifiche di compatibilità idraulica: dai risultati ottenuti, infatti, è emerso come le opere non influiscono significativamente sulle condizioni di moto attuali del corso d’acqua, comportando un esiguo aumento di tirante idrico legate alla contrazione della sezione idrica per via delle opere provvisionali.
